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历时74个月!全长9913米!中国最难在建成兰铁路茂县隧道全线贯通

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1月12日上午11时许,四川阿坝州茂县光明镇境内,从1600米埋深的大山深处传来喜悦的呼声——历时74个月建设的成兰铁路茂县隧道全线贯通。此次贯通的茂县隧道为全线的极高风险隧道,穿越我国著名的龙门山后山活动断裂带核心部位,全长9913米,是成兰铁路的重难点工程。
成兰铁路是连接四川省会城市成都和甘肃省会城市兰州的一条铁路,总长度为573公里,按每小时200公里客货共线设计。四川段起于成都,经广汉、什邡、茂县、九寨沟等12个车站到达黄胜关车站后,出川驶向兰州,是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”。建成通车后,成都到兰州将由目前的15个小时以上,减少至4个小时。
作为中国西部铁路网的重要组成部分,成兰铁路项目建成后,将结束川西地区不通铁路的历史,并与宝成铁路、兰渝铁路、川藏铁路、成(都)西(宁)铁路共同构成连接西北、西南及华南沿海的干线铁路通道,并形成从成都到欧亚的第二条陆上铁路大通道。
中国最难在建铁路
此次贯通的茂县隧道为全线的极高风险隧道,穿越我国著名的龙门山后山活动断裂带核心部位,全长9913米,是成兰铁路的重难点工程。
截至2019年底
中国铁路营业总里程13.9万公里
但在广袤的川西地区
却没有一寸铁路
在建的成兰铁路将结束这个历史
作为中国最难的在建铁路
成兰铁路正顽强地在四川境内向北挺进
目前,成兰铁路桥梁和路基工程已完成99%,隧道工程已完成94%,无砟轨道、站房及站后四电工程已全面展开施工

来源:http://www.yidianzixun.com/article/0OP0S2ms
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